Pengenalan Baja Ringan:
Baja ringan adalah jenis baja karbon rendah dengan kandungan karbon kurang dari 0. 25%. Dinamai karena kekuatan dan kekerasan serta kelembutannya yang rendah. Ini termasuk baja struktural karbon yang paling umum dan beberapa baja struktural karbon berkualitas tinggi. Sebagian besar dari mereka dapat digunakan untuk memproduksi bagian struktural teknik tanpa perlakuan panas. Beberapa dapat digunakan untuk memproduksi suku cadang mekanis yang membutuhkan ketahanan aus setelah karburisasi dan perlakuan panas lainnya.

Baja Ringan
Komposisi Kimia Baja Ringan :
Secara umum, kandungan karbon baja ringan adalah antara {{0}}. 13% dan 0,25%, dan biasanya juga mengandung elemen kimia seperti mangan, silikon, sulfur, fosfor, tembaga, nikel, dan kromium .
Berikut tabel komposisi kimia baja ringan :
| elemen | Rentang konten |
| C |
0.05% - 0.25% |
| M N |
0.30% - 1.50% |
| Ya |
0.10% - 0.40% |
| S |
Kurang dari atau sama dengan 0. 05% |
| p |
Kurang dari atau sama dengan 0. 04% |
| Cu |
Kurang dari atau sama dengan 0,20% |
| Tidak |
Kurang dari atau sama dengan 0. 25% |
| Cr |
Kurang dari atau sama dengan 0. 25% |
Semakin tinggi kandungan karbon, semakin besar kekerasan dan kekuatan, tetapi plastisitas berkurang.
Ketika unsur-unsur paduan ini diperkuat, kandungan karbon menurun.
Sifat mekanis dan fisik baja ringan:
| pertunjukan | Nilai khas |
| kepadatan |
7,85 gram/cm³ |
| kekuatan tarik |
370 - 540 MPa |
| Kekuatan luluh |
235 - 400 MPa |
| Pemanjangan |
Lebih besar dari atau sama dengan 20% |
| Kekerasan (HB) |
120 - 180 HB |
| Dampak ketangguhan | Lebih besar dari atau sama dengan 27 j (at -20 derajat) |
| Konduktivitas termal |
50 - 60 W/(m·K) |
| Daya konduksi | 10 - 20% IACS (Standar Konduktivitas Internasional) |
| modulus Young |
200 IPK (29×106 psi) |
Nilai umum dan standar produksi baja ringan:
| GB | |
|
Q235 |
Baja ringan yang paling umum digunakan, banyak digunakan pada bangunan dan struktur |
|
Q195 |
Baja dengan kandungan karbon lebih rendah, sering digunakan untuk produk jadi dingin |
|
Q215 |
Baja ringan antara Q195 dan Q235, biasanya digunakan di beberapa bagian struktural. |
|
Q240 |
Umumnya digunakan untuk struktur yang memiliki beban lebih tinggi. |
| Astm | |
|
A36 |
Baja ringan yang banyak digunakan dalam bangunan dan konstruksi. |
|
A1011 |
Standar untuk pelat baja dan kumparan baja ringan panas. |
|
A569 |
Standar pelat baja karbon panas untuk baja ringan |
| En | |
|
S235 |
Baja ringan umum dalam standar Eropa yang cocok untuk struktur dan bangunan. |
|
S275 |
Baja ringan dengan kekuatan sedikit lebih tinggi dari S235, cocok untuk struktur penahan beban. |
|
S355 |
Baja ringan dengan kekuatan lebih tinggi, cocok untuk struktur penahan beban dan aplikasi tugas berat. |
| Jis | |
|
SS400 |
Baja ringan yang umum digunakan, mirip dengan Q235 dan A36, digunakan pada bangunan dan struktur. |
Bagaimana baja ringan dibuat?
Proses pembuatan baja ringan mirip dengan baja karbon lainnya. Proses -proses ini telah berubah dari waktu ke waktu dan saat ini lebih efisien dan lebih murah dari sebelumnya. Dalam proses pembuatan modern, ada tiga langkah utama yang terlibat dalam memproduksi baja ringan dari besi murni atau bijih besi.
◢1. Pembuatan baja primer
Dalam proses ini, besi dicampur dengan batubara dan jeruk nipis dan dipanaskan dalam tungku ledakan. Pembuatan baja primer modern menggunakan tungku modern seperti tungku oksigen dasar atau tungku busur listrik. Secara umum, bagian baja yang keluar dari tungku busur listrik berkualitas tinggi.
◢2. Pembuatan baja sekunder
Tujuan pembuatan baja sekunder terutama untuk mengurangi kandungan karbon ke level yang diperlukan dan menambahkan elemen paduan lainnya untuk meningkatkan sifat baja. Langkah ini terutama untuk mengontrol dan memantau perlakuan panas dan pendinginan tungku.
◢3. Pengecoran dan pembentukan primer
Segera setelah baja dalam tungku mencapai kandungan karbon yang ditentukan dan sifat mekaniknya ditingkatkan ke tingkat tertentu, baja tersebut dituangkan ke dalam cetakan. Ini disebut casting. Beberapa orang juga mengatakan besi cor, itu salah. Selama proses ini, baja cair akan mengeras dan membentuk berbagai bentuk geometris. Baja cor struktur kristal ini kemudian akan dipotong menjadi bagian-bagian yang lebih kecil.
Baja tuang memiliki banyak cacat. Proses pembentukan primer yang disebut pengerolan panas digunakan. Setelah pengerolan panas, baja memperoleh lebih banyak kekuatan, keuletan, kemampuan las, dll.
◢4. Pembentukan Sekunder
Umumnya terdapat proses pembentukan sekunder seperti pemesinan CNC, pengerolan dingin, pelapisan bubuk, pengerasan permukaan atau pelapisan listrik untuk lebih meningkatkan sifat mekanik dan kimia atau estetika bagian baja ringan. Dalam proses ini, pelapis logam seperti lapisan seng atau jenis baja karbon lainnya diterapkan dengan tepat.
Area aplikasi baja ringan:
Baja ringan memainkan peran yang sangat penting di banyak bidang.
▄Industri Konstruksi: Baja ringan banyak digunakan di industri konstruksi, terutama di jembatan, bangunan bertingkat tinggi, dan struktur rumah. Kekuatan tinggi dan sifat pengelasan yang baik menjadikannya pilihan yang ideal untuk komponen penahan beban.
▄Pabrikan Otomotif: Industri manufaktur mobil adalah pasar yang penting untuk baja ringan. Baja ringan digunakan untuk memproduksi bingkai mobil, roda, suku cadang, dll., Dan keunggulannya terletak pada kemampuan mesin, kemampuan formulir, dan biaya rendah.
Mesin dan Peralatan Industri: Kekuatan mekanik dan sifat pengelasan yang baik dari baja ringan membuatnya cocok untuk pembuatan berbagai mesin dan peralatan industri, seperti bantalan, roda gigi, bilah, dll.
▄Industri Tenaga Listrik: Di bidang tenaga listrik, baja ringan sering digunakan untuk memproduksi komponen seperti kabel, kabel, dan blok terminal, serta ketahanan terhadap korosi dan konduktivitasnya memenuhi kebutuhan industri.
▄Kebutuhan rumah dan harian: Baja ringan juga banyak digunakan dalam pembuatan barang-barang rumah tangga, seperti furnitur, peralatan dapur, dll., Dan keunggulannya terletak pada efektivitas biaya dan kemampuan mesin.
▄Peralatan Pertanian: Pembuatan Peralatan Pertanian juga merupakan bidang aplikasi untuk baja ringan, seperti komponen struktural peralatan seperti traktor dan pemanen.
Pabrikan Kontainer dan Tekanan Kapal: Karena las dan kekuatannya yang baik, baja ringan juga sering digunakan untuk memproduksi berbagai wadah dan bejana tekanan.
▄Platform dan Kapal Lepas Pantai: Dalam rekayasa laut dan pembuatan kapal, baja ringan digunakan untuk memproduksi lambung, struktur platform, dll. Karena kekuatannya yang tinggi dan ketahanan korosi.
▄Bidang energi baru: Dengan berkembangnya industri kendaraan energi baru, baja ringan semakin banyak digunakan dalam pembuatan kendaraan energi baru karena ringan dan berkekuatan tinggi.
▄Teknik Lingkungan: Dalam proyek tata kelola lingkungan, seperti pipa limbah dan fasilitas pembuangan sampah, baja ringan juga banyak digunakan karena ketahanan dan kekuatan korosi.
▄Pencetakan 3D: Dengan kemajuan teknologi, baja ringan juga telah menjadi jenis bahan pencetakan 3D, terutama dalam pembuatan prototipe dan komponen yang disesuaikan.
Prospek baja ringan di masa depan:
Meskipun baja ringan telah banyak digunakan di banyak bidang, dengan perkembangan cepat sains dan teknologi modern dan perubahan berkelanjutan dalam kebutuhan sosial, perkembangan baja ringan di masa depan masih menghadapi beberapa tantangan dan peluang.
Diperlukan inovasi teknologi. Menerapkan persyaratan pembangunan berkelanjutan dan mempromosikan industri hijau dan bahan yang ramah lingkungan dan proses produksi. Terus memperluas dan menyesuaikan area aplikasinya. Globalisasi pasar baja ringan.
Kami dapat memasok produk yang terbuat dari baja ringan, sepertitabung, Piring, strip, batang, dll., Yang tersedia di berbagai nilai dan dimensi.
Pertanyaan Umum:
1. Apakah baja ringan dan baja karbon rendah merupakan bahan yang sama?
Ya, baja ringan dan baja ringan sebenarnya merupakan nama yang berbeda untuk bahan yang sama. Keduanya mengacu pada baja dengan kandungan karbon kurang dari 0,3%.
● Baja ringan menekankan fleksibilitas material dan kemudahan pemrosesan.
● Baja karbon rendah mendeskripsikan material berdasarkan kandungan karbonnya.
2. Baja karbon vs baja ringan
Baja ringan merupakan salah satu jenis baja karbon. Selain baja ringan, baja karbon juga dibedakan menjadi baja karbon sedang dan baja karbon tinggi. Berikut perbedaan dan ciri-ciri ketiga jenis baja tersebut:
|
Nama |
Kandungan karbon (wt. %) | Struktur mikro | fitur |
| Baja karbon rendah (baja ringan) |
< 0.25 |
Pearlite, ferit | Lembut, murah, ulet, mudah diproses dan dilas |
| Baja karbon sedang |
0.25 -0.60 |
Martensit | Keuletan, kekerasan, kekuatan, dan ketahanan terhadap pengerasan |
| Baja karbon tinggi (baja pahat karbon) |
0.60 - 1.25 |
Pearlite | Sangat keras, kuat, pantang menyerah, sulit dikerjakan dan dilas |







