Sistem perpipaan dapat dilihat dimana-mana di berbagai sektor industri. Mereka adalah komponen penting untuk transportasi cairan dan gas industri. Namun, desain perpipaan pada sistem perpipaan rumit dan tidak dapat terdiri dari pipa sederhana. Pipa dengan ukuran dan bentuk yang berbeda perlu disambungkan untuk membentuk sistem perpipaan. Flange adalah salah satu komponen sambungan yang umum.
Perkenalkan flensa leher las
Ada banyak cara untuk menyambung flensa ke pipa, yang dapat dibedakan menjadi tipe las, tipe ulir, dll. Flensa leher las adalah jenis flensa yang disambungkan ke pipa dengan cara dilas.
Struktur Flensa Leher Las
Badan disk:
Pertama, flensa leher las memiliki ciri-ciri umum flensa, yaitu badan berbentuk cakram dengan lubang baut yang tersebar merata di atasnya untuk sambungan dengan flensa lain.
Pusat:
Perbedaan antara flensa las butt dan flensa lainnya adalah flensa ini memiliki hub berbentuk kerucut untuk sambungan transisi antara flensa dan pipa.
Selain itu, ujung hub berbentuk alur yang cocok dengan pipa, sehingga nyaman untuk pengelasan dengan pipa.
Permukaan Flange yang Tersedia
FF:Wajah datar
Federasi Rusia:Wajah terangkat
M & F:Pria-dan-Wanita
T & G:Lidah-dan-Alur (T&G)
RJT:Sambungan tipe cincin
Metode koneksi
Sambungan antara flensa leher las dan pipa dibentuk menjadi sambungan yang kokoh dan andal melalui pengelasan ujung ujung. Metode sambungan ini tidak hanya memberikan kekuatan yang sangat baik tetapi juga secara efektif mengurangi risiko kebocoran, terutama cocok untuk lingkungan bertekanan tinggi dan bersuhu tinggi.
Kinerja flensa Leher Las
Kekuatan: Tinggi
Struktur hub berbentuk kerucut secara efektif menyebarkan tegangan, mengurangi konsentrasi tegangan, dan meningkatkan kekuatan struktural.
Ketahanan korosi:
Pemilihan bahan tahan korosi dapat memastikan ketahanan korosi pada flensa.
Penyegelan: Luar biasa
Ketahanan lelah: Bagus
Bagaimana cara membuat flensa leher las?
Pemilihan & inspeksi material
Pemotongan: Memotong bahan mentah menjadi ukuran yang sesuai
Penempaan:
- Pemanasan
- Penempaan
- Pendinginan
Perawatan panas
Pemesinan CNC
- Pemesinan kasar
- Penyelesaian
Perawatan permukaan
Pemeriksaan produk jadi
Menandai
Kemasan
Bagaimana cara mengukur flensa leher las?
D:Diameter luar flensa
K:Diameter lingkaran baut
A1:Diameter hub di bevel
N:Diameter hub di pangkalan
H1:Panjang paralel pada hub
C:Ketebalan flensa
H:Panjang melalui hub
S:Ketebalan hub di ujung pengelasan
R:Radius
nxL:Jumlah lubang baut x diameter lubang baut
Bahan yang berlaku
Pemilihan bahan terutama bergantung pada lingkungan penggunaan (seperti suhu, tekanan, sifat korosif media) dan ekonomi.
Bahan flensa las pantat yang umum meliputi:
CS
SS
SEBAGAI
Paduan aluminium
nikel tembaga
titanium
Standar manufaktur
Baja:ASME B16.5, EN 1092-1
Aluminium:ASME B16.5
Tembaga-nikel:EEMUA 145/EEMUA 134
Lingkungan Pengoperasian yang Berlaku
Resistensi tekanan maksimum dalam sistem Eropa: 25 Mpa
Resistensi tekanan maksimum dalam sistem Amerika: 42 Mpa
Cocok untuk tekanan rendah hingga sedang, PN Kurang dari atau sama dengan 2,5 MPa
Cocok untuk lingkungan bersuhu rendah, -200 derajat -250 derajat
Paduan aluminium memiliki karakteristik ringan, konduktivitas termal tinggi, dan ketahanan terhadap korosi. Sulit pada suhu rendah dan mudah kehilangan kekuatan pada suhu tinggi.
Flensa baja WN
Tekanan yang berlaku
Baja karbon rendah: tekanan sedang dan rendah, PN Kurang dari atau sama dengan 4 MPa
Baja karbon: tekanan sedang dan tinggi, PN Kurang dari atau sama dengan 25 MPa
Baja tahan karat: cocok untuk media korosif dan tekanan lebih tinggi, PN Kurang dari atau sama dengan 42 MPa
Suhu yang berlaku
Baja karbon: -29 derajat hingga 425 derajat
Baja paduan: -40 derajat hingga 600 derajat
Baja tahan karat: -196 derajat hingga 800 derajat
Cocok untuk tekanan sedang, PN Kurang dari atau sama dengan 5 MPa
Performa lebih baik di air laut atau lingkungan korosif
Cocok untuk -100 derajat hingga 300 derajat
Pemilihan flensa
Sesuai dengan karakteristik mediumnya
Pilih flensa baja tahan karat atau tembaga-nikel untuk media korosif
Pilih flensa aluminium untuk ketahanan korosi yang ringan dan lemah
Menurut tekanan dan suhu
Flensa baja (terutama baja paduan atau baja tahan karat) lebih disukai untuk suhu tinggi dan tekanan tinggi
Pilih flensa tembaga-nikel untuk ketahanan korosi suhu sedang, tekanan sedang, atau suhu rendah
Ekonomis
Flensa baja berbiaya relatif rendah dan banyak digunakan
Flensa aluminium dan tembaga-nikel cocok untuk bidang khusus, tetapi biayanya lebih tinggi
Aplikasi flensa leher las
Sistem pipa bertekanan tinggi (seperti pipa minyak dan gas alam)
Transportasi fluida bersuhu tinggi (seperti pipa uap)
Saluran pipa media korosif di pabrik kimia
Penyambungan peralatan utama di bidang ketenagalistrikan, tenaga nuklir, dll.
